Kamis, 03 Januari 2019

Revenue Management Pt Pos Indonesia


Kelmpok FCL:
-Arifah
-Azaria Mahsa
-Dani Wijatmoko
-Dinda Islah
-Michael Krenius
-Novila Kusuma
-Putri Fara Sansabilla
-Siti Sarah
-Sri Kuswan Prasetyo
Revenue PT. Pos Indonesia
Revenue untuk pengiriman PT. Pos Indonesia dengan tujuan Jakarta – Semarang untuk paket kilat khusus. 
Misalnya :

Nilai harga barang : Rp 1.000.000
Tarif JKT-SRG (P) : Rp 20.400
Quantity (Q) : 450 kg/hari
Jarak JKT-SRG (P) : 460 km
Konsumsi BBM : 1 liter/ 3km
Harga Bensin Bio Solar : Rp 5.150

Perhitungan :
Asuransi PT. Pos Indonesia
= 0,24 % x nilai harga barang + 10 % PPN
= 0,24 % x Rp 1.000.000 + (10 % . 0,24 % x Rp 1.000.000)
= Rp 2.400 + Rp 240
= Rp 2.640

Fixed Cost
Biaya bensin = 460 km/3km = 154 liter x Rp 5.150 = Rp 793.100
Biaya Tol = Rp 180.000
Honor Pengemudi = Rp 200.000
Biaya Handling = Rp 100.000
Biaya Variabel
Biaya Delivery = Rp 15.000
Total Cost = Rp 1.288.100

Total Revenue Perhari
R =  P . Q + Asuransi
= Rp 20.400 x 450 kg + Rp 2.640 x 450 kg
= Rp 9.180.000 + Rp 1.188.000
= Rp 10.368.000
Total Profit Perhari
Profit = Revenue – Total Cost
= Rp 10.368.000 – Rp 1.288.100
= Rp 9.079.900

Total Revenue Perbulan
= TR x 30
= Rp 10.368.000 x 30
= Rp 311.040.000
Total Profit Perbulan
= Total Profit x 30
= Rp 9.079.900 x 30
= Rp 272.397.000

Jadi, PT. Pos Indonesia mendapatkan Total Revenue Bersih sebesar Rp 272.397.000,-perbulan untuk pengiriman paket kilat khusus Jakarta-Semarang.

Break-Even Point (BEP)
Y1 = 1.288.100 + 15.000 x
Y2 = 18.000 x
Y1=Y2
1.288.100 + 15.000 x = 18.000 x
1.288.100 = 18.000 x – 15.000 x
1.288.100 = 3.000 x
X= 1.288.100/3.000
X= 429 kg

Y = 1.288.100 + 15.000 x
Y = 1.288.100 + 15.000 (429)
Y = 1.288.100 + 6.435.000
Y = Rp 7.723.100
Jadi, Break-Even Point (BEP) PT. Pos Indonesia untuk pengiriman paket kilat khusus Jakarta-Semarang sejumlah 429 kg dengan Revenue Rp 7.723.100,-




Minggu, 16 Desember 2018

Kantor Pos Indonesia-Manajement Transpor Barang

PROFIL PERUSAHAAN
Nama Perusahaan : PT. POS INDONESIA
Tahun berdiri : 26 Agustus 1746
Alamat : Jl. Pemuda No.79 RT.20 RW.06, Jati, Pulo Gadung, Jakarta Timur, 13220
No. Telepon : 021-4890777
Email : www.posindonesia.co.id
Produk : Jasa Pengiriman dan Layanan Pembayaran

VISI
Menjadi raksasa logistik pos dari Timur.

MISI
Menjadi  aset yang berguna bagi bangsa dan negara
Menjadi tempat berkarya yang menyenangkan
Menjadi pilihan terbaik bagi para pelanggan
Senantiasa berjuang untuk memberikan yang lebih baik bagi bangsa, Negara, pelanggan, karyawan, masyarakat, serta pemegang saham

SEJARAH SINGKAT PT. POS INDONESIA

Sejarah mencatat keberadaan Pos Indonesia begitu panjang, Kantorpos pertama didirikan di Batavia (sekarang Jakarta) oleh Gubernur Jenderal G.W Baron van Imhoff pada tanggal 26 Agustus 1746.
Pos Indonesia bertujuan untuk lebih menjamin keamanan surat-surat penduduk, terutama bagi mereka yang berdagang dari kantor-kantor di luar Jawa dan bagi mereka yang datang dari dan pergi ke Negeri Belanda. Sejak itulah pelayanan pos telah lahir mengemban peran dan fungsi pelayanan kepada publik.

STRUKTUR ORGANISASI PT. POS INDONESIA

STRUKTUR ORGANISASI KANTOR CABANG
PROSES PENGIRIMAN BARANG

Pengirim barang (dari Jakarta) membawa barang ke kantor pos terdekat
Barang ditimbang untuk mengetahui biaya pengiriman
Pengimputan data kiriman oleh CS sesuai data yang diberikan pengiriman (nama pengirim, nama penerima, alamat penerima, isi kiriman, berat) dan memberikan resi
Barang kiriman yang diterima kantor pos kemudian dibawa ke DC pos Indonesia yang beralamat di Jl. Pemuda No.79 RT.20 RW.06, Jati, Pulo Gadung, Jakarta Timur
Barang yang sudah tiba di DC disortir sesuai tujuan paket
Barang diantarkan ke DC kota tujuan untuk disortir kembali sesuai alamat penerima dan diantar ke alamat penerima oleh kurir
Sebaliknya, barang yang dari luar kota diantarkan ke DC Jakarta rawamangun untuk disortir kealamat tujuan dan diantarkan

ASET PERUSAHAAN

Aset yang dimiliki Kantor Pos Indonesia yaitu :
4800 Kantor Pos di Indonesia.
Armada Pengiriman (Truck, Mobil, Motor)


VALUE ADDED

Pos Indonesia sudah terpercaya dari waktu ke waktu. 
Banyak layanan yang disediakan contohnya seperti pelayanan domestic dan international.
Packing dapat menyesuaikan barangnya misalnya  kayu,buble wrap,plastic kemasan dari Pos Indonesia.
Pos Indonesia lebih murah dibandingkan dengan perusahaan lain dengan jasa yang sejenis.
Penjemputan barang/pick up service oleh O-ranger
Pos Indonesia jangkauannya luas cabang-cabangnya sudah tersebar ke pelosok.
Pos Indonesia menyediakan pengiriman dangerous goods dan valuable goods dengan ketentuan-ketentuan tertentu. 

SYARAT DAN KETENTUAN PENGIRIMAN DANGEROUS GOODS DAN VALUABLE GOODS

Menggunakan lini produk Pos Express dan Pos Kilat Khusus.
Kategori Produk: Prioritas.
Standar Waktu penyerahan sesuai ketentuan.
Diberi teraan barcode atau tanda khusus lainnya.
Ditempel stiker khusus “Paketpos DG” atau “Paketpos VG” dan “JANGAN DIBANTING”.
Menggunakan resi pengiriman atau tanda pelunasan lainnya.
Ganti rugi atas keterlambatan/kerusakan/kehilangan.
Diantar sampai ke alamat penerima.
Dilampiri shipper’s declaration dan ditandatangani untuk setiap kiriman, tidak diperkenankan melakukan perubahan atau penambahan.
Dilampiri pemberitahuan tentang isi (PTI).
Dapat dilacak.
Mempergunakan kemasan khusus.

KETENTUAN BERAT DAN UKURAN BARANG PADA DANGEROUS GOODS DAN VALUABLE GOODS 

Maksimal kiriman berat 50 kilogram.

Ukuran minimal: – panjang    : 15,2 centimeter – lebar        : 9 centimeter – tinggi        : 0,2 centimeter

Ukuran maksimal: 
Berbentuk kotak atau gulungan panjang + 2 (lebar + tinggi) < 400 centimeter, dimensi terpanjang maksimal 150 centimeter.

KETENTUAN STANDAR WAKTU PENYERAHAN (SWP)

SWP dihitung sejak diposkan oleh pengirim dengan antaran pertama kali kepada penerima, dikurangi hari libur nasional.
SWP berdasarkan pola distribusi ke kantor tujuan sesuai dengan layanan Pos Ekspress dan Pos Kilat Khusus.

KETENTUAN ISI PAKET
Barang yang dilarang dikirim melalui Pos Indonesia:
Narkotika, psikotropika dan obat-obat terlarang lainnya.
Barang yang melanggar kesusilaan.
Binatang hidup kecuali lebah, lintah, ulat sutra, parasit, serangga dan pembasmi serangga perusak yang dikirim oleh badan yang diakui resmi sesuai dengan peraturan perundang-undangan.
Barang yang mudah busuk, bahan biologis yang mudah busuk dan mudah menularkan penyakit.
Barang-barang terlarang lainnya menurut peraturan perundang-undangan yang berlaku.

KETENTUAN TARIF PENGIRIMAN

Tarif berdasarkan Pos Ekspress dan Pos Kilat Khusus ditambah surcharge.
Tarif ditetapkan berdasarkan kantor tujuan, tingkat berat aktual atau volumetrik.
Tingkat berat diatur sebagai berikut:
Tingkat berat pertama; sampai dengan 2 kilogram
Tingkat berat berikutnya setiap 1 kilogram sampai dengan 50 kilogram



  • Penentuan tarif ditetapkan berdasarkan 2 metode:
    • Mempergunakan berat aktual
    • Mempergunakan perhitungan volumetrik dengan rumus; Panjang (cm) X Lebar (cm) X Tinggi (cm) dibagi 6000 dimana hasilnya adalah berat dalam kilogram.
    • Jika terdapat perbedaan antara berat aktuan dan perhitungan volumetrik maka digunakan tarif yang tertinggi.
    • TujuanOngkos Kirim Per KgPaket Kilat KhususPaket Pos Dangerous GoodsPaket Pos 
    • Valuable GoodsAmbon Tarif dikenakan untuk sekali pengiriman, untuk pengiriman kembali (retur) dan penerusan dikenakan tarif baru.

    Kunjungan ke PT Sarana Bandar Nasional-Manajemen Transpor Barang

    PT.Sarana Bandar Nasional merupakan salah satu anak perusahaan PT. (Persero) Pelayaran Nasional Indonesia salah satu perusahaan pelayaran BUMN terkemuka di Indonesia yang kini telah bermetamorfosa menjadi Pelni Logistics, yaitu branding untuk PT. Sarana Bandar Nasional, anak perusahaan dan groupnya yang memiliki visi menjadi total logistics company.
    Berdiri sejak 31 Maret 1986, Pelni Logistics saat ini menangani bisnis jasa bongkar muat, freight forwarding, transportasi dan distribusi, pengurusan kepabeanan (PPJK), pergudangan, depo container, serta pengusahaan retail dan trading melalui seluruh lini bisnisnya yang tersebar diseluruh wilayah nusantara, dengan dukungan 56 kantorcabang, strategic business unit (SBU), anak perusahaan dan kapal-kapal perusahaan induk yang memiliki jadwal tetap dan teratur. 



    Visi PT Sarana Bandar Nasional
    • Menjadi total logistic company yang unggul dan terpercaya di Indonesia pada 2020.

    Misi PT Sarana Bandar Nasional
    • Memberikan pelayanan yang kompetitif di bidang usaha logistics untuk kapal-kapal perusahaan induk serta kapal-kapal lainnya.
    • Mendukung kinerja pelabuhan untuk kelancaran arus barang
    • Memberikan kontribusi yang optimal bagi pemegang saham, Negara, Karyawan dan Lingkungan.
    • Meningkatkan nilai perusahaan yang dibangun melalui kreativitas, inovasi dan kompetensi sumber daya manusia.
    1. Pengertian Tol Laut:
    Tol laut adalah konsep untuk memperbaiki proses pengangkutan logistik di Indonesia yang saat ini sedang gencar diterapkan oleh masa kepemimpinan Presiden ke-7 Indonesia, Joko Widodo. Sehingga diharapkan proses distribusi barang (terutama bahan pangan) di Indonesia menjadi semakin mudah. Kemudian, berdampak pada harga bahan pokok yang semakin merata di seluruh wilayah Indonesia

    Seperti apa kapal tol laut? 
    Tentunya sudah sangat jelas kapal yang digunakan untuk melintasi tol laut adalah kapal yang memiliki kapasitas dan volume sangat besar. Selain agar sekali pengangkutan dapat dimaksimalkan untuk mengirim barang dalam jumlah besar, kapal tol laut juga harus mampu melintasi laut yang memiliki jarak yang cukup jauh.

    Tujuan tol laut: untuk menstabilkan harga
    KendaraaKendaraan tol laut tujuannya untuk ke daerah pedalaman



    Beberapa hal yang dibahas pada saat kunjungan

    Problem saat melakukan bongkar muat:
    • Kerusakan crane solusinya adalah mencari alat angkut lain seperti crane darat. 
    Hambatan dalam bongkar muat di daerah:
    • Hanya tentang tenaga kerja
    • Alat bongkar muat tidak ada
    • Harus membawa alatnya dari origin seperti forklift, crane dan laik sebagainya. 
    Pada saat proses bongkar muat di origin dan destination tidak sama karena jika di destination ada hambatannya, seperti tidak tersedianya alat bongkar muat. 

    Kapal Pelni terdiri dari:
    1. Kapal penumpang (yang dijual adalah jadwal kapalnya) 
    2. Penumpang dan container atau barang (Two in one) 
    3. Kapal penumpang, barang, mobil, motor (Three in one) 7
    Berapa lama proses bongkar muat? 
    1 jam bisa 12-13 container isi maupun yang kosong. 

    Pembahasan tentang kapal ciremai 

    • Dalam kapal ciremai bisa mengangkut mobil sekitar: 86 unit dan motor 1500 unit
    • Rute kapal ciremai: Jakarta>Surabaya>Makassar bau bau>Sorong>Manokwari>Biyak Jayapura (7 hari sampai ke Biyak manokwari, dan 12 hari untuk perjalanan bolak balik ke Tanjung Priok) 
    • Kapal ciremai termasuk ke dalam (Three in one) karena mengangkut kapal, penumpang, mobil dan motor. 
    • Ngelasing untuk mengikat (supaya jika kapal terkena ombak kapal tidak goyang)
    • Skopi atau kapal kecil digunakan apabila kapal ciremai tenggelam
    • Kapal ciremai mengangkut 2000 penumpang
    • Kapal ciremai dapat mengangkut 60 container 20 feet
    • Pelni Logistic atau SBN hanya khusus untuk containrr 20 feet
    • Depo adalah tempat penumpukan akhir (lebih dari 3 hari dikenakan biaya di depo. 
    • Palka depan adalah tempat untuk menyimpang barang ( untuk 23 container) 
    • Palka belakang adalah untuk jumlah 40 container
    • Palka drpan dan belakang digunakan untuk menmenstabilkan harga. 
    • Mendapatkan asuransi apabila kapal tenggelam.

    Sabtu, 24 November 2018

    TM1-Indah Logistik Cargo-Management Transpor Barang

    PT. INDAH LOGISTIK CARGO

    Profil Perusahaan
    Nama Perusahaan : PT. INDAH LOGISTIK CARGO
    Tahun Berdiri : 2007
    Alamat             : Jalan DI.panjaitan Bypass Perumpung no.22b, RT.11, RW. 03, Kel.rawabunga, Kec. Jatinegara, Jakarta Timur.
    Email : www,indahonline.com
    No. telpon : 0812-9401-3475
    Produk             : Jasa Pengiriman Barang.
    Latar Belakang Pendirian PT. Indah Logistik Cargo
    PT. Indah Logistik Cargo didirikan oleh Arisal Aziz di Pekanbaru pada tahun 2007. Perusahaan yang berada di bawah naungan Indah Grup ini pertama kali berdiri hanya membuka jasa pengiriman untuk pulau Jawa dan Sumatera. PT. Indah Logistik Cargo merupakan sebuah perusahaan jasa pengiriman yang berpusat di Jakarta.
    Pada tahun 2008, PT. Indah Logistik Cargo membuka cabang di Jambi dan Palembang. Kemudian membuka cabang di Jakarta yang merupakan cabang utama di seluruh Indonesia dengan omset paling besar.
    PT. Indah Logistik Cargo terus meningkatkan layanannya kepada pelanggan, dengan melakukan pengiriman tepat waktu sesuai jadwal keberangkatan, peningkatan SDM yang dapat dihandalkan, penambahan armada angkutan dan lain-lainnya. Dengan Motto “LEBIH CEPAT LEBIH AMAN”  dimana titipan yang dipercayai kepada PT. Indah Logistik Cargo dapat kepada sampaikan  kepada penerima lebih cepat dari yang lain dan aman dimana barang yang dikirimkan tetap utuh seperti yang diterima dari pengirim dan tidak cacat/rusak.
    Pada tahun 2009-2010 perkembangan asset PT. Indah Logistik Cargo semakin meningkat terutama Armada Angkutan (Mobil Box). Saat ini PT.Indah Cargo sudah memiliki armada angkutan sebanyak lebih dari 100 unit dari bermacam type. Operasioanal PT. Indah Logistik Cargo semangkin meluas keseluruh Nusantara, Bali, Kalimantan, Sulawesi dan Maluku sampai Papua.
    Pada tahun 2012 PT. Indah Logistik Cargo meluaskan sayapnya ke seluruh pelosok Tanah Air ke Kabupaten dan Kecamatan disetiap Provinsi di Indonesia.
    PT. Indah Logistik Cargo berkembang sangat pesat dan telah menjangkau banyak wilayah di Indonesia hingga negera tetangga seperti Malaysia. Dan kini PT. Indah Logistik Cargo sudah menjadi perusahaan bertaraf internasional.

    VISI
    Menjadi perusahan jasa logistik yang menjadi pilihan utama customer.
    MISI
    Menyediakan pelayanan yang maksimal bagi customer
    Berpegang teguh pada Standar Operasional
    Konsentrasi tinggi terhadap keselamatan kerja dan menjaga lingkungan Sumberdaya Manusia yang berkompetensi tinggi
    Penggunaan Teknologi untuk mendukung operasional
    Pengembangan Network terus menerus.


    PT INDAH LOGISTIK CARGO merupakan jasa Pengiriman Barang / Logistics yang mengkhususkan diri dalam pelayanan pengiriman cargo ke seluruh wilayah Indonesia dan pengiriman barang ke luar negeri dengan layanan Airfreight, Seafreight ataupun Inland Trucking.
    Bertujuan memberikan solusi terbaik untuk jasa pengiriman yang rendah biaya tanpa mengurangi kecepatan dan ketepatan dalam penyampaian kiriman.
    Struktur Organisasi










    Bisnis Proses
    Operasional Agen Indah Logistik Cargo :
    Hari Senin hingga sabtu
    Pick up jam 9.00 sd 18.00 wib
    Pengiriman via darat dan udara setiap hari
    Pengiriman via laut melalui Jakarta, Surabaya dan Semarang sesuai jadwal kapal.
    1.  Pelanggan mengantar barang/paket ke Agen Indah Logitik Cargo atau kurir Indah Logistik Cargo melakukan pick up barang di alamat pelanggan.
    2.  Agen Indah Logistik Cargo menerima dan menampung barang kirirman/paket dari pelanggan.
    Barang/paket ditimbang untuk menentukan tarif pengiriman kemudian dipacking dengan menggunakan plastik atau kayu.
    Dilakukan penginputan database AWB dan pengecekan lainnya. Penginputan resi dilakukan paling lambat pukul 17.00
    Mobil untuk pick up barang harus tersedia pukul 15.00
    Handling barang di agen ini dilakukan secara manual, diangkat dengan tangan tanpa alat bantu.
    Pengiriman dari agen ke DC menggunakan mobil Grand Max yang tersedia di setiap agen, atau truck 2 engkel yang disediakan oleh DC apabila diperlukan untuk mengangkut barang yang berukuran besar.
    3.  Barang/Paket yang ditampung oleh agen dikirimkan ke Distribution Center Indah Cargo Logistik untuk dilakukan sorting dan konsolidasi barang berdasarkan alamat tujuan pengiriman.
    Lokasi DC pertama berada di Kampung Rambutan, DC ini untuk barang kiriman yang akan diantar ke luar pulau jawa.
    Lokasi DC lainnya berada di TB. Simatupang, DC ini untuk barang kiriman yang akan diantar ke pulau jawa.
    Barang yang sudah masuk DC harus keluar atau diberangkatkan paling lama jam 10 malam.
    4. Dari Distribution Center diangkut ke Pelabuhan atau Bandara di origin menggunakan container 20 feet atau container 40 feet.
    5.  Setelah sampai di Pelabuhan/Bandara destination  kemudian diangkut ke Distribution Center tujuan menggunakan container 20 feet atau container 40 feet.
    6.  Barang/Paket yang berada di DC tujuan dilakukan proses sortir dan konsolidasi kembali berdasarkan alamat tujuan pengiriman untuk dikirim ke agen Indah Logistik Cargo di destination.
    7.  Barang kiriman/paket yang diterima oleh Agen Indah Logistik Cargo di destination akan dikirimkan ke alamat penerima barang oleh kurir.




    Layanan yang ditawarkan oleh PT. Indah Logistik Cargo, yaitu :
    Reguler :
    Pengiriman 2 -5 hari ke kota-kota satelit atau kota-kota yang tidak memiliki penerbangan langsung. Minimal berat pengiriman 2 Kg. Pengiriman barang berharga dapat dilindungi dari resiko rusak atau hilang dengan menambah biaya asuransi.
    Keluhan konsumen bila paket terlambat tidak ada ganti rugi
    Berikut daftar tarif pengiriman barang melalui Indah Cargo ke Pulau Sumatera dan Jawa dari Jakarta:
    TujuanKisaran Tarif (Min berat 20 kg)Sumatera Utara & Banda AcehRp 10.450JambiRp 6.600Riau DaratanRp 8.800Sumatera SelatanRp 6.050Sumatera BaratRp 9.350BengkuluRp 8.800Bandar LampungRp 4.950Jakarta & DepokRp 4.400TangerangRp 4.950BekasiRp 4.950BogorRp 4.950BandungRp 4.950TasikmalayaRp 8.800PekalonganRp 4.950PurwokertoRp 6.050SemarangRp 6.050SoloRp 6.050YogyakartaRp 6.050DenpasarRp 9.350KudusRp 6.600SurabayaRp 6.600 MalangRp 9.350
    Biaya dan Keuntungan Agen
    Biaya yang dikeluarkan
    Total Biaya yang dikeluarkan yaitu ± Rp 12.000.000 untuk biaya sebagai berikut:
    Biaya gaji karyawan
    Biaya operasional
    Biaya tidak terduga (misalnya seperti pungli)
    Keuntungan yang didapat
    Agen Indah Logistik Cargo memiliki profit ± Rp 250.000.000
    Apabila melebihi target pengiriman, kepala agen akan mendapat bonus tambahan/reward sebesar 2,5% dari profit.
    Syarat dan Ketentuan
    Tidak ada minimal berat.
    Harga belum termasuk biaya packing dan asuransi.
    Harga belum termasuk Biaya Forklift / Crane/ Alat Berat lainnya jika diperlukan.
    Paket//Barang Berharga wajib di asuransikan sebesar 0.20% dari nilai barang
    Barang yang tidak di assuransikan, Jika terjadi kerusakan dan kehilangan maka  penggantian maksimal 10x dari biaya kirim dengan maksimal sebesar 1.000.000,- kecuali bencana alam.
    Barang terkena Volume ( Ringan tapi besar ) di hitung dengan   rumus :
    P X L X T :4.000  = ... Kg. (Khusus Darat dan Laut)
    P X L X T : 6.000 = ... Kg (Untuk Udara)
    Paket Elektronik, barang mudah pecah / rusak harus menggunakan packing kayu.
    Biaya packing kayu dengan rumus :
    P + L + T / 3 x Rp 3.500 = Rp ...
    Untuk pengiriman VIA Laut waktunya di hitung dari keberangkatan kapal.
    Ongkos kirim adalah harga pengantaran dalam kota dan berat barang untuk 1 koli tidak lebih dari 300 Kg dan panjang 2.5 m dan tinggi 1.75 m.
    Biaya packing motor kecil Rp 100.000,- dan motor besar Rp 150.000,- dan disertakan  STNK asli dan surat pengantar dari pihak kepolisian.
    Isi setiap barang TIDAK AKAN DIPERIKSA, untuk isi barang yang tidak sesuai dengan keterangan akan merupakan suatu pelanggaran yang dapat dituntut secara hukum.
    Indah Logistics berhak untuk melakukan pemeriksaan setiap barang yang dianggap mencurigakan.
    Barang yang dilarang untuk dilakukan pengiriman antara lain:
    Mata uang tunai Rupiah atau Asing, surat berharga seperti cek,   bilyet, giro, perhiasan dan barang berharga sejenisnya.
    Surat warkat pos dan kartu pos.
    Obat terlarang seperti Narkoba, ganja, Morphin atau semua jenis obat terlarang lainnya.
    Barang cetakan atau rekaman video atau foto atau barang sejenisnya yang  melanggar hukum dan kesusilaan.
    Apabila pada saat barang sudah diterima dan tidak ada keluhan dari penerima, maka pengiriman barang dianggap telah diterima dengan baik. Indah Logistics tidak akan melayani keluhan dalam bentuk apapun bila barang sudah diterima dan di tanda tangani.
    Semua keluhan hanya dapat di selesaikan di kantor Indah Logistics dan proses pengajuan keluhan harus dengan melampirkan berita acara yang telah ditanda tangani dan dokumen pendukung terkait.




    Aset Agen
    Aset yang dimiliki oleh agen Indah Cargo Logistik yaitu:
    Memiliki bangunan sebagai outlet Indah Cargo Logistik.
    Setiap agen memiliki 1 (satu) mobil Grand Max untuk mengantar barang kiriman ke Distribution Center.


    Value Added
    Di setiap agen Indah menyediakan packing kayu tambahan untuk melindungi barang kiriman bila diperlukan, dengan penghitungan biaya V/3 x 3.500
    Untuk barang kiriman berupa cairan, agen menambahkan packingnya dengan wraping (plastik) tanpa biaya tambahan.
    Untuk barang kiriman yang nilainya 50jt atau lebih agen menyarankan mengasuransikan barangnya.
    Perusahaan menerapkan sistem CSR







    Dokumentasi

       

    Senin, 17 September 2018

    TM1-Countainer 20' feet-Management Transpor Barang

    Perhitungan Jumlah Muatan Dus Indomie dalam 1 Container 20’


    Container 20’ Feet
    Ukuran luar   = Panjang x Lebar x Tinggi
                  = 20’ x 8’ x 8,6’
                  = 6,058 x 2,438 x 2,591 M
                  = 38,2 CBM

    Ukuran dalam  = 5,919 x 2,340 x 2,380 M
                  = 32, 9 CBM / Max 33 CBM
    Kapasitas CBM = Maximum = 33 CBM
                  = Optimum  = 27-28 CBM
    Pay Load           = 22,1 Ton



    Volume Dus Indomie
    Panjang             = 35 cm : 100 = 0,35 m
    Lebar                 = 20 cm : 100 = 0,2 m
    Tinggi                = 24 cm : 100  = 0,24 m
    Volume             = Panjang x Lebar x Tinggi
                 = 0,35 x 0,2 x 0,24 m
                 = 0,0168 CBM


    Berat Dus Indomie
    Berat isi dus = 85 gr x 40 pcs  = 3.400 gr : 1000
                             = 3,4 Kg
    Berat dus    = 175 gr
    Total Berat = 3.400 gr + 175 gr
           = 3.575 gr :1000
           = 3,6 Kg


    Total dus Indomie dalam 1 Container 20’
    P = Panjang Container : Panjang Dus
       = 5,919 : 0,35 M
       = 17 Dus Indomie
    L = Lebar Container : Lebar Dus
       = 2,340 : 0,2 M
       = 12 Dus Indomie
    T = Tinggi Container : Tinggi Dus
       = 2,380 : 0,24 M
       = 10 Dus Indomie


    Total Dus = Volume Container : Volume Kardus
            = 27,72 CBM : 0,0168 CBM
            = 1.650 dus
    Berat Dus  = 1650 dus x 3,6 Kg
          = 5.940 Kg
          = 5,9 Ton

    Dalam 1 Container 20’ dapat memuat sebanyak 1.650 dus Indomie dengan berat 5,9 Ton.

    Jumat, 13 Juli 2018

    Hak tugas dan tanggung jawab Freight Forwarder sebagai Principal

    Bila melaksanakan consolidation dan MTO

    • Dia merupakan independent contractor yang menerima tanggung jawab atas namanya sendiri dan bertanggung jawab tidak hanya terhadap kesalahan dan kelalaiannya saja tetapi juga kesalahan yang dilakukan pihak-pihak yang terkait salam pelaksanaan kontraknya. 
    • Dalam pelaksanaan secara umum dapat dikatakan bahwa dia melakukan negosiasi dengan customer mengenai biaya pelaksanaan angkutan dan bukan sekedar menerima komisi saja. 
    • Pembatasan hak sita sama dengan agen, bila forwarder bertindak sebagai principal dalam melaksanakan MTO maka STC nya umumnya tidak mencakup. Dengan belum adanya konvensi international yang berlaku maka kontrak MTO diatur oleh International Chamber of Commerce yang dikenal dengan ICC Uniform Rules of a Uniform Transport Document. 
    Kebebasan berkontrak:
    Dalam formulasi STC, forwarder menikmati kebebasan berkontrak bila melakukan angkutan sebagai carrier, dia menghindari tanggung jawabnya dengan mencantumkan dalam STC bahwa dia bukanlah "Common Carrier"

    Hubungan dengan pihak terkait:
    Selain dengan shipper dan consignee maka freight forwarder harus berhubungan atau bekerja sama dengan pihak ketiga dalam melayani customer. 

    -Pejabat, Pemerintah, dan penguasa lainnya. 
    1. Pejabat Bea Cukai untuk Custom Clearance
    2. Pejabat Kepelabuhanan
    3. Perbankan
    4. Dep Kes/ Karantina
    5. Pejabat/ Konsuler untuk memperoleh Certificate of Origin (Keterangan asal barang) 
    6. Departement perdagangan mengenai izin ekspor atau Impor
    7. Departement Perhubungan mengenai izin transport. 
    Hubungan Forwarder dengan beberapa pihak digambarkan sebagai berikut:


    Referensi: Book Management Multimoda Transportation and Freight Forwarder hal 10-11

    Selasa, 10 Juli 2018

    Mensyukuri Nikmat Islam

    Mensyukuri nikmat Islam yang Allah karuniakan kepada kita๐Ÿ’•
    .
    ุฃَูَู…َู†ْ ุดَุฑَุญَ ุงู„ู„َّู‡ُ ุตَุฏْุฑَู‡ُ ู„ِู„ْุฅِุณْู„َุงู…ِ ูَู‡ُูˆَ ุนَู„َู‰ٰ ู†ُูˆุฑٍ ู…ِู†ْ ุฑَุจِّู‡ِ ۚ ูَูˆَูŠْู„ٌ ู„ِู„ْู‚َุงุณِูŠَุฉِ ู‚ُู„ُูˆุจُู‡ُู…ْ
     ู…ِู†ْ ุฐِูƒْุฑِ ุงู„ู„َّู‡ِ ۚ ุฃُูˆู„َٰุฆِูƒَ ูِูŠ ุถَู„َุงู„ٍ ู…ُุจِูŠู†ٍ .

    Artinya: Maka apakah orang-orang yang dibukakan hatinya oleh Allah untuk (menerima) agama Islam lalu dia mendapat cahaya dari Rabb-Nya (sama dengan orang yang hatinya membatu? Maka celakalah mereka yang hatinya telah membatu untuk mengingat Allah. Mereka itu dalam kesesatan yang nyata (QS. az-Zumar : 22)
    .
    Orang yang tidak mendapat hidayah akan senantiasa berada dalam kegelapan dan kerugian. Bagaimana jika seandainya seseorang tidak diberi hidayah oleh Allah? Maka pasti ia menderita dalam kekafirannya, hidupnya sengsara dan tidak tentram, serta diakhirat akan disiksa dengan siksaan yang abadi. Allah menunjuki hamba-Nya dari kegelapan menuju cahaya yang terang benderang melalui Rasul-Nya untuk itu, kewajiban kita adalah mengikuti, meneladani dan menaati Rasulullah dalam segala perilaku hidup kita, jika kita menginginkan hidup dibawah cahaya Islam. Allah menyatakan bahwa dia telah memberikan karunia yang besar dengan di utusnya Nabi dan Rasul-Nya Muhammad. .

    Allah Subhanahu wa ta'ala berfirman:
    ู„َู‚َุฏْ ู…َู†َّ ุงู„ู„َّู‡ُ ุนَู„َู‰ ุงู„ْู…ُุคْู…ِู†ِูŠู†َ ุฅِุฐْ ุจَุนَุซَ ูِูŠู‡ِู…ْ ุฑَุณُูˆู„ًุง ู…ِู†ْ ุฃَู†ْูُุณِู‡ِู…ْ ูŠَุชْู„ُูˆ ุนَู„َูŠْู‡ِู…ْ ุขูŠَุงุชِู‡ِ ูˆَูŠُุฒَูƒِّูŠู‡ِู…ْ ูˆَูŠُุนَู„ِّู…ُู‡ُู…ُ ุงู„ْูƒِุชَุงุจَ ูˆَุงู„ْุญِูƒْู…َุฉَ ูˆَุฅِู†ْ ูƒَุงู†ُูˆุง ู…ِู†ْ ู‚َุจْู„ُ ู„َูِูŠ ุถَู„َุงู„ٍ ู…ُุจِูŠู†

    Artinya: Sungguh, Allah telah memberi karunia kepada orang-orang beriman ketika (Allah) mengutus seorang rasul (Muhammad) di tengah-tengah mereka dari kalangan mereka sendiri, yang membacakan kepada mereka ayat-ayat-Nya, menyucikan (jiwa) mereka, dan mengajarkan kepada mereka Kitab (Al-Qur'an) dan Hikmah (Sunnah), meskipun sebelumnya, mereka benar-benar dalam kesesatan yang nyata. (QS. Ali-Imran : 164)

    Setiap muslim niscaya meyakini bahwa karunia Allah yang terbesar didunia ini adalah Agama Islam. Seorang muslim akan senantiasa bersyukur kepada Allah yang telah memberinya petunjuk ke dalam Islam dan mengikuti ajaran nabi Muhammad.

    Allah telah menyatakan Islam sebagai karunia-Nya yang terbesar yang diberikan kepada hamba-hamba-Nya.

    Allah Subhanahu wa ta'ala berfirman: 
    ุงู„ْูŠَูˆْู…َ ุฃَูƒْู…َู„ْุชُ ู„َูƒُู…ْ ุฏِูŠู†َูƒُู…ْ ูˆَุฃَุชْู…َู…ْุชُ ุนَู„َูŠْูƒُู…ْ ู†ِุนْู…َุชِูŠ ูˆَุฑَุถِูŠุชُ ู„َูƒُู…ُ ุงู„ْุฅِุณْู„َุงู…َ ุฏِูŠู†ًุง   
    Artinya: Pada hari ini telah Aku sempurnakan untukmu agamamu, dan telah Aku cukupkan kepadamu nikmat-Ku, dan telah Aku ridhai Islam sebagai agama bagimu (QS. Al-Maidah: 3) 


    Referensi: Buku Prinsip-Prinsip Dasar Islam karya Ust Yazid bin Abdul Qadir Jawas.

    Revenue Management Pt Pos Indonesia

    Kelmpok FCL: -Arifah -Azaria Mahsa -Dani Wijatmoko -Dinda Islah -Michael Krenius -Novila Kusuma -Putri Fara Sansabilla -Siti Sarah...