Kantor Pos Indonesia-Manajement Transpor Barang

PROFIL PERUSAHAAN
Nama Perusahaan : PT. POS INDONESIA
Tahun berdiri : 26 Agustus 1746
Alamat : Jl. Pemuda No.79 RT.20 RW.06, Jati, Pulo Gadung, Jakarta Timur, 13220
No. Telepon : 021-4890777
Email : www.posindonesia.co.id
Produk : Jasa Pengiriman dan Layanan Pembayaran

VISI
Menjadi raksasa logistik pos dari Timur.

MISI
Menjadi  aset yang berguna bagi bangsa dan negara
Menjadi tempat berkarya yang menyenangkan
Menjadi pilihan terbaik bagi para pelanggan
Senantiasa berjuang untuk memberikan yang lebih baik bagi bangsa, Negara, pelanggan, karyawan, masyarakat, serta pemegang saham

SEJARAH SINGKAT PT. POS INDONESIA

Sejarah mencatat keberadaan Pos Indonesia begitu panjang, Kantorpos pertama didirikan di Batavia (sekarang Jakarta) oleh Gubernur Jenderal G.W Baron van Imhoff pada tanggal 26 Agustus 1746.
Pos Indonesia bertujuan untuk lebih menjamin keamanan surat-surat penduduk, terutama bagi mereka yang berdagang dari kantor-kantor di luar Jawa dan bagi mereka yang datang dari dan pergi ke Negeri Belanda. Sejak itulah pelayanan pos telah lahir mengemban peran dan fungsi pelayanan kepada publik.

STRUKTUR ORGANISASI PT. POS INDONESIA

STRUKTUR ORGANISASI KANTOR CABANG

PROSES PENGIRIMAN BARANG

Pengirim barang (dari Jakarta) membawa barang ke kantor pos terdekat

Barang ditimbang untuk mengetahui biaya pengiriman

Pengimputan data kiriman oleh CS sesuai data yang diberikan pengiriman (nama pengirim, nama penerima, alamat penerima, isi kiriman, berat) dan memberikan resi

Barang kiriman yang diterima kantor pos kemudian dibawa ke DC pos Indonesia yang beralamat di Jl. Pemuda No.79 RT.20 RW.06, Jati, Pulo Gadung, Jakarta Timur

Barang yang sudah tiba di DC disortir sesuai tujuan paket

Barang diantarkan ke DC kota tujuan untuk disortir kembali sesuai alamat penerima dan diantar ke alamat penerima oleh kurir

Sebaliknya, barang yang dari luar kota diantarkan ke DC Jakarta rawamangun untuk disortir kealamat tujuan dan diantarkan

ASET PERUSAHAAN

Aset yang dimiliki Kantor Pos Indonesia yaitu :

4800 Kantor Pos di Indonesia.

Armada Pengiriman (Truck, Mobil, Motor)

VALUE ADDED

Pos Indonesia sudah terpercaya dari waktu ke waktu. 

Banyak layanan yang disediakan contohnya seperti pelayanan domestic dan international.

Packing dapat menyesuaikan barangnya misalnya  kayu,buble wrap,plastic kemasan dari Pos Indonesia.

Pos Indonesia lebih murah dibandingkan dengan perusahaan lain dengan jasa yang sejenis.

Penjemputan barang/pick up service oleh O-ranger

Pos Indonesia jangkauannya luas cabang-cabangnya sudah tersebar ke pelosok.

Pos Indonesia menyediakan pengiriman dangerous goods dan valuable goods dengan ketentuan-ketentuan tertentu. 

SYARAT DAN KETENTUAN PENGIRIMAN DANGEROUS GOODS DAN VALUABLE GOODS

Menggunakan lini produk Pos Express dan Pos Kilat Khusus.

Kategori Produk: Prioritas.

Standar Waktu penyerahan sesuai ketentuan.

Diberi teraan barcode atau tanda khusus lainnya.

Ditempel stiker khusus “Paketpos DG” atau “Paketpos VG” dan “JANGAN DIBANTING”.

Menggunakan resi pengiriman atau tanda pelunasan lainnya.

Ganti rugi atas keterlambatan/kerusakan/kehilangan.

Diantar sampai ke alamat penerima.

Dilampiri shipper’s declaration dan ditandatangani untuk setiap kiriman, tidak diperkenankan melakukan perubahan atau penambahan.

Dilampiri pemberitahuan tentang isi (PTI).

Dapat dilacak.

Mempergunakan kemasan khusus.

KETENTUAN BERAT DAN UKURAN BARANG PADA DANGEROUS GOODS DAN VALUABLE GOODS 

Maksimal kiriman berat 50 kilogram.

Ukuran minimal: – panjang    : 15,2 centimeter – lebar        : 9 centimeter – tinggi        : 0,2 centimeter

Ukuran maksimal: 

Berbentuk kotak atau gulungan panjang + 2 (lebar + tinggi) < 400 centimeter, dimensi terpanjang maksimal 150 centimeter.

KETENTUAN STANDAR WAKTU PENYERAHAN (SWP)

SWP dihitung sejak diposkan oleh pengirim dengan antaran pertama kali kepada penerima, dikurangi hari libur nasional.

SWP berdasarkan pola distribusi ke kantor tujuan sesuai dengan layanan Pos Ekspress dan Pos Kilat Khusus.

KETENTUAN ISI PAKET

Barang yang dilarang dikirim melalui Pos Indonesia:

Narkotika, psikotropika dan obat-obat terlarang lainnya.

Barang yang melanggar kesusilaan.

Binatang hidup kecuali lebah, lintah, ulat sutra, parasit, serangga dan pembasmi serangga perusak yang dikirim oleh badan yang diakui resmi sesuai dengan peraturan perundang-undangan.

Barang yang mudah busuk, bahan biologis yang mudah busuk dan mudah menularkan penyakit.

Barang-barang terlarang lainnya menurut peraturan perundang-undangan yang berlaku.

KETENTUAN TARIF PENGIRIMAN

Tarif berdasarkan Pos Ekspress dan Pos Kilat Khusus ditambah surcharge.

Tarif ditetapkan berdasarkan kantor tujuan, tingkat berat aktual atau volumetrik.

Tingkat berat diatur sebagai berikut:

Tingkat berat pertama; sampai dengan 2 kilogram

Tingkat berat berikutnya setiap 1 kilogram sampai dengan 50 kilogram

Penentuan tarif ditetapkan berdasarkan 2 metode:

• Mempergunakan berat aktual
• Mempergunakan perhitungan volumetrik dengan rumus; Panjang (cm) X Lebar (cm) X Tinggi (cm) dibagi 6000 dimana hasilnya adalah berat dalam kilogram.
• Jika terdapat perbedaan antara berat aktuan dan perhitungan volumetrik maka digunakan tarif yang tertinggi.
• TujuanOngkos Kirim Per KgPaket Kilat KhususPaket Pos Dangerous GoodsPaket Pos 
• Valuable GoodsAmbon Tarif dikenakan untuk sekali pengiriman, untuk pengiriman kembali (retur) dan penerusan dikenakan tarif baru.

Kunjungan ke PT Sarana Bandar Nasional-Manajemen Transpor Barang

PT.Sarana Bandar Nasional merupakan salah satu anak perusahaan PT. (Persero) Pelayaran Nasional Indonesia salah satu perusahaan pelayaran BUMN terkemuka di Indonesia yang kini telah bermetamorfosa menjadi Pelni Logistics, yaitu branding untuk PT. Sarana Bandar Nasional, anak perusahaan dan groupnya yang memiliki visi menjadi total logistics company.

Berdiri sejak 31 Maret 1986, Pelni Logistics saat ini menangani bisnis jasa bongkar muat, freight forwarding, transportasi dan distribusi, pengurusan kepabeanan (PPJK), pergudangan, depo container, serta pengusahaan retail dan trading melalui seluruh lini bisnisnya yang tersebar diseluruh wilayah nusantara, dengan dukungan 56 kantorcabang, strategic business unit (SBU), anak perusahaan dan kapal-kapal perusahaan induk yang memiliki jadwal tetap dan teratur. 

Visi PT Sarana Bandar Nasional

• Menjadi total logistic company yang unggul dan terpercaya di Indonesia pada 2020.

Misi PT Sarana Bandar Nasional

• Memberikan pelayanan yang kompetitif di bidang usaha logistics untuk kapal-kapal perusahaan induk serta kapal-kapal lainnya.
• Mendukung kinerja pelabuhan untuk kelancaran arus barang
• Memberikan kontribusi yang optimal bagi pemegang saham, Negara, Karyawan dan Lingkungan.
• Meningkatkan nilai perusahaan yang dibangun melalui kreativitas, inovasi dan kompetensi sumber daya manusia.

1. Pengertian Tol Laut:

Tol laut adalah konsep untuk memperbaiki proses pengangkutan logistik di Indonesia yang saat ini sedang gencar diterapkan oleh masa kepemimpinan Presiden ke-7 Indonesia, Joko Widodo. Sehingga diharapkan proses distribusi barang (terutama bahan pangan) di Indonesia menjadi semakin mudah. Kemudian, berdampak pada harga bahan pokok yang semakin merata di seluruh wilayah Indonesia

Seperti apa kapal tol laut? 

Tentunya sudah sangat jelas kapal yang digunakan untuk melintasi tol laut adalah kapal yang memiliki kapasitas dan volume sangat besar. Selain agar sekali pengangkutan dapat dimaksimalkan untuk mengirim barang dalam jumlah besar, kapal tol laut juga harus mampu melintasi laut yang memiliki jarak yang cukup jauh.

Tujuan tol laut: untuk menstabilkan harga

KendaraaKendaraan tol laut tujuannya untuk ke daerah pedalaman

Beberapa hal yang dibahas pada saat kunjungan

Problem saat melakukan bongkar muat:

• Kerusakan crane solusinya adalah mencari alat angkut lain seperti crane darat. 

Hambatan dalam bongkar muat di daerah:

• Hanya tentang tenaga kerja
• Alat bongkar muat tidak ada
• Harus membawa alatnya dari origin seperti forklift, crane dan laik sebagainya. 

Pada saat proses bongkar muat di origin dan destination tidak sama karena jika di destination ada hambatannya, seperti tidak tersedianya alat bongkar muat. 

Kapal Pelni terdiri dari:

1. Kapal penumpang (yang dijual adalah jadwal kapalnya) 
2. Penumpang dan container atau barang (Two in one) 
3. Kapal penumpang, barang, mobil, motor (Three in one) 7

Berapa lama proses bongkar muat? 

1 jam bisa 12-13 container isi maupun yang kosong. 

Pembahasan tentang kapal ciremai 

• Dalam kapal ciremai bisa mengangkut mobil sekitar: 86 unit dan motor 1500 unit
• Rute kapal ciremai: Jakarta>Surabaya>Makassar bau bau>Sorong>Manokwari>Biyak Jayapura (7 hari sampai ke Biyak manokwari, dan 12 hari untuk perjalanan bolak balik ke Tanjung Priok) 
• Kapal ciremai termasuk ke dalam (Three in one) karena mengangkut kapal, penumpang, mobil dan motor. 
• Ngelasing untuk mengikat (supaya jika kapal terkena ombak kapal tidak goyang)
• Skopi atau kapal kecil digunakan apabila kapal ciremai tenggelam
• Kapal ciremai mengangkut 2000 penumpang
• Kapal ciremai dapat mengangkut 60 container 20 feet
• Pelni Logistic atau SBN hanya khusus untuk containrr 20 feet
• Depo adalah tempat penumpukan akhir (lebih dari 3 hari dikenakan biaya di depo. 
• Palka depan adalah tempat untuk menyimpang barang ( untuk 23 container) 
• Palka belakang adalah untuk jumlah 40 container
• Palka drpan dan belakang digunakan untuk menmenstabilkan harga. 
• Mendapatkan asuransi apabila kapal tenggelam.